Idag rapporterade Volvo Lastvagnar som är ett av mina tunga innehav. Aktien har trendat långsiktigt bra länge och sedan köp är den upp 38% och flera gånger har jag gjort vinsthemtagningar för att behålla önskvärd allokering. Dessutom har aktieägarna i år fått en hög direktavkastning. Aktien stiger nästan två procent på rapporten i detta nu.
Omsättningen var oförändrad på 131 177 miljoner kronor (131 303) men trots det högre än förväntat. Det justerade rörelseresultatet steg till 18 159 miljoner kronor (17 266), klart högre än konsensus 16 904 miljoner kronor.
Volvo lyckas höja rörelsemarginalen trots att leveranserna av lastbilar faller med 10 procent bekräftar starkt att Volvos kunder fortsättningsvis accepterar betydande prishöjningar och den starka marginalen bevisar att kostnadsflexibliteten är hög.
Volvos Q3 rapport slår förväntningarna med råge. Jag har sällan läst en sådan stark rapport. Aktien är “bara” upp +2,87% i detta nu på rapporten, men å andra sidan är den upp 25% i år, vilket är bra. Omsättningen steg 15,2% till 132 405 miljoner kr (114 917), förväntat var 127 050. Rörelseresultatet blev 18 320 miljoner kr (11 869). Rörelsemarginalen var 13,8 procent (10,3). Justerat rörelseresultat uppgick till 19 114 miljoner kr (11 869), väntat var 16 396, med en justerad rörelsemarginalpå 14,4 procent (10,3). Resultatet före skatt var 18 636 miljoner kronor (11 758). Resultatet efter skatt blev 14 093 miljoner kronor (8 687), och per aktie 6,93 kronor (4,24). Nettoorderingång för antal lastbilar var 47 202 (64 689). Leveranserna var 55 274 antal lastbilar (53 303). Under Q3 2023 fortsatte Volvokoncernen att leverera förbättrade resultat, marginaler och lönsamhet. Justerat för valuta steg vår nettoomsättning med 9% till 132,4 miljarder kronor och vi ökade det justerade rörelseresultat till 19,1 miljarder kronor (11,9), motsvarande en justerad rörelsemarginal på 14,4% (10,3). Vi har framgångsrikt parerat kostnadsinflation med prisrealisering och fortsatt att hantera störningar i leverantörskedjan. Avkastningen på sysselsatt kapital steg till 33,7% (27,4)”, säger Martin Lundstedt, vd och koncernchef. ”Under Q3 minskade orderingången på nya lastbilar med 27 procent till 47.202 fordon, vilket återspeglar en gradvis normalisering av efterfrågan och att vi fortsätter att öppna orderböckerna successivt. Vi förväntar oss att våra större lastbilsmarknader kommer att fortsätta att vara starka under hela detta år eftersom vi fortsätter att leverera från våra stora orderböcker till kunder, men förutspår lägre marknadsnivåer för nästa år”, fortsätter han.
Igår damp det ner en nyhet från en av tungviktarna i portfoljen som visar i handling att Volvo leder elektrifieringen av lastbilar. Volvo lastbilar i Nordamerika levererar en rekordorder till logistikjätten Maersk, som beställer 110 Volvo ENR Electric-lastbilar. Leveranserna ska inledas i andra kvartalet och ordern kommer sedan Maersk tidigare beställt 16 lastbilar av samma modell och det blir den enskilt största beställningen som Volvo fått hittills på sina eldrivna lastbilar. Något ordervärde anges inte i pressmeddelandet. Aktie lyfte på beskedet med över 4%.
